Yakıt Pompası Arızası

Yakıt pompası gerekli yakıtı ve basıncı motora iletmezse motor düzgün çalışmayacaktır. Düşük yakıt basıncı, çalıştırmada, hatalı ateşlemede, rölantide, hatalı ateşlemede ve durmada zorluklara neden olur. 

Yakıt enjeksiyonlu motor, yakıt basıncına ve hacmine çok duyarlıdır. Yeterli  basınç sağlayan ancak yeterli yakıt sağlamayan bir pompa, motorun düzgün çalışmasını sağlayabilir. Ancak ani hızlanma ve ekstrem koşullarda motoru aç bırakır ve  güç kaybeder. Benzin pompası arızasına yol açıyor. Ancak motorun ateşleme sisteminde veya kendisinde de bir sorun  olabilir. Örneğin kırık triger kayışı gibi.

Dikkat: Çalıştırırken Buji Kablosuna Dokunmayın! 

Motorda ateşleme sorunu olup olmadığını görmek için ateşleme bobinlerini çıkarıp kontrol edebilirsiniz. ECU tarafından kontrol edilen ateşleme bobinleri, bir sonraki silindirin bujisinde kıvılcım oluşturma etkisine sahiptir. Motor bloğunda kıvılcım için kablo terminallerini, bujileri ve bobinleri sırayla kontrol edin. Ateşleme sistemi düzgün çalışıyorsa, motor bloğunda bir dizi kıvılcım görmelisiniz. Kıvılcım görmüyorsanız, krank mili konum sensöründe, ateşleme modülünde, ateşleme bobininde veya bujide bir sorun vardır. 

Motor sıkıştırma sisteminde herhangi bir sorun olup olmadığını görmek için zamanlama ve V kayışı kontrol edilmelidir. Gevşek kayışlar, kırık dişler, aşınmış dişler krank milinin kötü dönmesine neden olur. Sonuç olarak pistonları kontrol edemez ve kompresyon sorunlarına neden olur. Benzin pompası arızası belirtilerine dikkat edilmesi gerekmektedir.

Dikkat: Çalıştırırken Parmaklarınızı Kayışlardan ve Dişlilerden Uzak Tutun!